巴拿马海事局宣布不再接受船龄超15年的油轮与散货船注册申请,旨在优化船队结构并降低安全风险。新规适用于新注册或变更船东/租家的船舶,仅更名或更换操作公司可豁免。数据显示,全球散货船队中13%船舶超21年船龄,油轮船队中18%超21年,老龄船舶事故率显著上升。2024年机械设备故障占事故总量的60%,25年以上船龄船舶事故占比从2014年的32%升至41%。欧氏船舶检验提醒船东关注政策变化,建议提前评估替代注册方案。业内人士指出,新规将影响老旧船舶市场价值,并强调加强维护和合规管理以应对日益严格的国际监管。

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